Listado de albergues
Gracias  a la asociación de amigos del camino de Santiago de Sevilla y a mi gran amigo Manuel Capado, en el archivo excel que podéis descargar en el siguiente enlace encontrareis un exhaustivo listado de los albergues de la vía de la plata desde Sevilla hasta Santiago de Compostela. Este listado está actualizado a Agosto de 2008 y dispone de información muy valiosa y útil.
Albergues Vía de la Plata
VÍA DE LA PLATA, ¿DONDE ESTÁN LAS FLECHAS AMARILLAS?.
La vía de la plata no tiene nada que ver con el camino francés, que es una autopista de peregrinos y está muy bien señalizada. En la vía de la plata se tienen que hacer largas distancias entre poblaciones y atravesar grandes fincas, muchas de ellas con vallas y cancelas. Incluso hay algunos tramos a campo través. Habrá tramos del camino en que podamos encontrar alguna dificultad para poder seguir las flechas y no es difícil perderse.
GOOGLE EARTH
Es sorprendente lo que se puede hacer con este programa. Hay zonas en las que aún el detalle del satélite no es muy bueno pero en otras el detalle es espectacular. Progresivamente Google irá añadiendo más nitidez a todos sus mapas.
Por ese motivo quiero dar un especial énfasis al apartado del GPS y de la visualización de esta ruta en Google Earth para hacernos una idea del recorrido y los que tengan navegadores podrán llevar la ruta preparada para evitar despistarse del camino.
Archivos para GPS
Todo el recorrido en Google Earth Etapas en Google Earth Archivos GPS ruta bicicleta
Los archivos (tracks) para la ruta en bicicleta, han sido aportados y chequeados por el forero CALAN. Están grabados en su mayor parte gracias a su recorrido real en la vía de la plata y en algunos tramos  corregidos para intentar ser lo mas fieles posible al camino. En el archivo comprimido podréis encontrar lo siguiente: 15 Tracks de etapas individuales, en la que la etapa de Almadén-Zafra hay  dos diferentes, una evitando la finca Arroyo Mateos y otro Track que pasa saltar la valla de 2 metros y pasar por la finca. Además se incluye el track unificado (que evita Arroyo Mateos) de 9000 puntos para enviar al GPS enterito. En el tramo que va desde Granja de Moreruela hasta Puebla de Sanabria, el recorrido está calculado usando medios informáticos y no estamos seguros 100 % de su fidelidad al camino original, por lo cual agradecería a quien pudiera grabar el recorrido real me lo hiciera llegar para poder publicar todo el recorrido desde Sevilla fiel al camino...... (es el único tramo que falta).  Me lo podéis hacer llegar al siguiente mail : tomas@bicigrino.com
Utilidad para analizar rutas
Si has descargado el track de la vía de la plata de esta web o tienes cualquier otra ruta en formato compatible con GPS con la siguiente utilidad podrás analizar la ruta, incluso comparar su dureza con otras rutas.  Muy útil.
Analizador de rutas y tracks
EL TRANSPORTE DE LA BICI.
	He podido comprobar que una de las dudas y de las preguntas más frecuentes es como llevar la bicicleta al punto de destino y como transportarla también una vez finalizado el camino. Depende del sitio donde viva cada persona las opciones pueden variar mucho.  En el enlace de la Asociación cicloturista podréis informaros de las opciones de transporte en autobús y tren.
En el caso de compartir el camino varias personas lo más aconsejable es el coche de alquiler para transportar a personas y bicicletas. Se puede entregar en destino tranquilamente.  Otra buena opción es enviar la bicicleta por compañía de transportes y viajar a l punto de salida sin ella......, luego allí solo hay que dirigirse a la sede de la empresa con la que hemos enviado la bici y recogerla para iniciar nuestro camino. Al final, también se puede enviar la bici a casa para poder viajar solo. En la oficina del peregrino y en los alberges de las ultimas etapas gallegas, encontrareis información de empresas que se dedican a transportar bicicletas a toda España.
NO HAGAS DEL CAMINO DE SANTIAGO UNA CARRERA.
	El Camino de Santiago, no es una carrera hacia la catedral de Santiago de Compostela. Podrías caer en el error de querer llegar antes que nadie, de hacerlo en menos días que lo hizo otra persona, o cosas por el estilo. Eso no sería bueno. Lo mejor es ponerse un margen lo suficientemente amplio para no tener que hacer el recorrido con prisas. Evitar poner un final de etapa (fijo) cada día. Una cosa es tener la intención de parar en determinado sitio, porque quieres visitar algo en concreto o por que tienes mejor alojamiento y otra es obsesionarse con llegar. Es mejor ser flexible y adaptarse al final de la etapa, a tus fuerzas, al tiempo y a las posibilidades de albergue.
Una de las premisas para disfrutar del camino plenamente es la siguiente: Levantarte por la mañana sin otra preocupación que no sea la de avanzar hacia delante con la velocidad que te marque lo que te vayas encontrando, la de comer cuando tengas hambre y descansar cuando necesites descansar. Si consigues esto habrás conseguido disfrutar de tu camino plenamente.
DOS SON MULTITUD.
	Posiblemente la expresión "2 son multitud" es un poco exagerada, pero con esto quiero decir que según mi forma de ver el camino de Santiago siempre es mejor hacerlo solo. Aclaro que solo en cuanto a tu entorno, a tu circulo de amistades de toda la vida. Si sales solo/a de casa en cuanto comiences el camino (sobre todo el camino Francés) tendrás mucha gente que coincidirá contigo. Nunca estarás solo. Pero las personas que te acompañaran y que compartirán contigo tu aventura serán personas desconocidas hasta ese momento que te permitirán vivir una de las experiencias mas gratificantes del camino, el contacto con gentes venidas de medio mundo que compartirán contigo sus vivencias y ilusiones.
Los grupos muy numerosos, se cierran en si mismos y no dejan que otras personas interactúen con ellos. Por ejemplo a la hora de cenar, ocupareis una mesa solo para el grupo y no se sentarán a comer con vosotros otros peregrinos/bicigrinos. De todas maneras en rutas más solitarias, como por ejemplo la Vía de la Plata o el camino del Norte, si es aconsejable la compañía de alguien desde el principio, pues como ya he dicho son rutas no tan transitadas. "En este caso dos son suficiente" Si viajas solo, tendrás mas posibilidades de hacer otro camino mucho más interesante que el físico, el camino hacia dentro de ti. Yo solía viajar solo todo el día, parándome a conversar con quien me daba conversación y buscando compañía por las tardes/noches en los albergues. Cada día tenía lo que yo llamaba "el personaje del camino" o "Ángeles del camino" que me permitían compartir con ellos conversaciones, vivencias, comida y experiencias que quedarán para siempre como una experiencia maravillosa en mi recuerdo.
LOS FINALES DE ETAPA.
	Normalmente casi todas las guías, están pensadas para los peregrinos caminantes y suelen acabar las etapas en los mismos sitios. Ya que programan etapas de entre 25 y 30 Km. Lo mejor es no hacer fin de etapa en estos sitios para así evitar el problema de no encontrar albergue. Como en todas las normas hay excepciones y ha veces las guías programan algunos finales de etapas siguiendo criterios por ejemplo de ciudades monumentales y que merecen la pena visitar a fondo, si son capitales de provincia suelen tener albergues con muchas plazas, pero pueden estar muy saturados. De ti depende sacrificarte un poco y poder visitar esa ciudad pausadamente y con calma, renunciando a la comodidad.
Es aconsejable también acabar etapa antes de una ascensión dura, para así al día siguiente iniciar la subida con fuerzas renovadas. Por ejemplo seria bueno pernoctar en Rabanal del Camino antes de la subida a la cruz de Hierro. También en alguno de los pueblos que hay antes del O Cebreiro, Por ejemplo Trabadelo, Vega de Valcarce o Ruitelán.
ALIMENTACIÓN Y HIDRATACIÓN.
	Es muy importante, sobre todo si hacemos nuestra ruta en verano, cuidar al máximo la hidratación. Debemos ir  bien preparados de liquido en todo momento. Las bebidas isotónicas van bien pero el agua común también puede servir perfectamente y en el camino Francés en la mayoría de los tramos siempre encontraremos fuentes en las que llenar nuestros bidones. Es recomendable llevar 2 bidones en nuestra bicicleta. Los típicos sobres de TANG de limón o naranja, aparte de que llevan azucares que nos pueden ayudar a recuperar mas fácilmente, también darán un sabor refrescante al agua y la harán mas apetecible. Otra ventaja es que no pesan casi nada y con un sobre podemos preparar hasta 2 litros de agua. Así no estará tan cargado.
Siempre es mejor beber antes de tener mucha sed y hacer tragos pequeños durante nuestro recorrido. En cuanto a la alimentación lo mejor es hacer un buen desayuno. Comer algún bocadillo o tente en pié durante al mediodía  y reservarse para hacer una comida reglamentaria a la tarde/noche. En todos sitios encontraras el típico menú del peregrino por un precio entre 6 y 10 euros y que normalmente consta de  dos platos y postre. Se aconseja no cenar muy tarde, para no irse a la cama recién comido, normalmente los restaurantes se adaptan a los horarios de los albergues (cierran a las 22 horas) y suelen servir cenas a partir de las 19 horas. Durante el recorrido debes ir provisto de algún que otro pica pica, para ir comiendo de tanto en tanto y no coger las temidas pájaras,  van muy bien las barritas de muesley, los frutos secos, un plátano, dátiles.... También va muy bien llevar alguna chocolatina, o un simple terrón de azúcar (que iremos chupando) para en momentos de mucho esfuerzo lograr reponer fuerzas rápidamente. Ni que decir tiene que los preparados de glucosa que venden específicamente para este cometido también sirven y no estaría de mas ir preparado con 3 o 4 sobres para todo el recorrido. En la subida de Sant Jean Pied de Port ya necesitaremos al menos uno y en el O Cebreiro seguro que otro.
UNA CUESTIÓN DE PESO.
	El peso es un factor muy importante en nuestra aventura. Es conveniente ir muy bien equipado y preparado para cualquier contingencia. Además depende de la época del año es importante llevar el vestuario adecuado para poder protegernos de la climatología adversa. Pero no debemos de caer en el error de intentar llevar un exceso de cosas innecesarias. Es importante saber que en el camino Francés las poblaciones están muy próximas y en casi todas hay servicios. Así si por ejemplo debemos comprar algún medicamento o pilas por ejemplo no nos será difícil encontrarlo en cualquier pueblo evitando tener que cargarlo durante todo el recorrido. El peso nos condicionará en nuestro avance y debemos acostumbrarnos a está circunstancia. En los terrenos accidentados no pasa nada por bajarse de la bici, por ejemplo en una trialera que pasarías sin problemas sin alforjas.
Hay que ser muy conservador en cuanto a ritmos  y cadencias de pedaleo. Reserva siempre energías que el camino es largo. Aprende a descansar, para y disfruta del paisaje. Haz fotos, fotos y mas fotos. Habla con la gente y acumula buenos recuerdos de esta maravillosa experiencia.